Dvorný tuningový úpravca Toyoty sa postaral o odhalenie podoby japonského športiaku Toyota FT-86.
Sériová podoba športovej Toyoty FT-86 je zasa bližšie k realite. Postaral sa o to naskenovaný katalóg japonskej tuningovej značky Modellista, ktorá pre japonské kupé ponúka radu optických úprav. Ak si odmyslíme nadstavce oboch nárazníkov a bočných prahov, mali by sme dostať takmer 100-percentnú podobu sériovej verzie.
Katalóg dvorného úpravcu ponúka aj fotografie interiéru. Ten je športovo strohý, prísne účelný. Stručne povedané, dych vám zrejme nevyrazí.
Pripomíname, že japonská Toyota na vývoji športového kupé so zadným pohonom spolupracuje so značkou Subaru. Na trh sa tak dostane dvojica zaujímavých kúskov, na ktorých prevádzkové parametre si ešte budeme musieť počkať. Tie budú známe najneskôr pri oficiálnom predstavení noviniek na autosalóne v Tokiu už približne o 5 týždňov.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.