Chevrolet Malibu bude tvoriť jeden z hlavných pilierov expozície Chevroletu na jesennom autosalóne vo Frankfurte. V Európe, kde doteraz model Malibu nebol v ponuke, sa nová verzia začne predávať v roku 2012 ako vlajková loď značky.
S rázvorom 2737 mm a rozchodom kolies vpredu 1577 mm a vzadu 1574 mm má Malibu atletický postoj na ceste. Široký rozchod a integrovaný predný spojler umocňujú sebavedomý výraz novej limuzíny. S koeficientom aerodynamického odporu, približujúcim sa k hodnote 0,28 modelu Volt, patrí Malibu k najaerodynamickejším modelom vo svojej triede.
Dizajnové prvky na karosérii zahŕňajú charakteristickú dvojdielnu masku chladiča, výkonné halogénové alebo xenónové reflektory, výrazné logo Chevrolet vpredu a vzadu, ako aj nové dvojdielne zadné skupinové svetlá z LED, tvarovo inšpirované modelom Camaro. Ponuka kolies montovaných na želanie obsahuje disky z ľahkej zliatiny formátu 17 a 18 palcov. Na výber je 9 farieb karosérie a 4 farebné kombinácie interiéru, podľa verzie vybavenia.
Nový Malibu má komfortný, priestranný interiér s veľkou vnútornou šírkou a pre nové Chevrolety typickým dvojitým kokpitom, ktorý vytvára útulné prostredie pre vodiča a spolujazdca. Metalizované alebo chrómované dekoračné prvky, náladové osvetlenie okolo prístrojového panelu a v odkladacích priehradkách, ako aj kontrastné prešívanie čalúnenia dodávajú interiéru ušľachtilý vzhľad. Na strategických miestach skeletu karosérie boli aplikované materiály tlmiace hluk, vďaka čomu sa znížila vnútorná hlučnosť v kabíne posádky.
V celom priestore kabíny má Malibu množstvo praktických odkladacích priestorov, vrátane schránky hlbokej vyše 15 cm za sklopným dotykovým monitorom autorádia s uhlopriečkou 7 palcov. Široká ponuka najmodernejších prvkov infotainmentu pre model Malibu obsahuje okrem nových audiosystémov aj navigačný systém.
V Európe budú na výber dva štvorvalce – turbodiesel s objemom 2,0 litra alebo benzínový motor s objemom 2,4 litra s výkonmi 121 kW/164 k a 124 kW/169 k. Pri obidvoch motoroch si európski zákazníci budú môcť vybrať manuálnu alebo automatickú prevodovku.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.