Volkswagen konečne ukázal sériovú podobu očakávaného mestského minivozidla, ktorému dal názov up!.
Cieľom Volkswagenu bolo vyvinúť malé auto s charizmou, maximom priestoru, nízkou spotrebou a s bezpečnosťou akú poznáme u veľkých vozidiel. Zdá sa, že sa to konštruktérom podarilo, nový up! chce osloviť ľudí každého veku s potrebami mobility. Jeho miery sú 3,54 x 1,64 metra, tie ho predurčujú na bezproblémový pohyb mestom.
Volskwagen sa od začiatku bude snažiť prispôsobiť potrebám zákazníkov, preto pripravil tri stupne výbavy - take up! s nízkou cenou, move up! so zameraním na väčší komfort. High up! bude tvoriť lifestylový vrchol ponuky. Popri jasne definovaným výbavám budú v ponuke taktiež nové prvky výbavy, ako napríklad up! box – sety pre nakupovanie, dlhé cesty alebo deti v aute. Nový up! bude mať infotainment systém, ktorý si užívateľ môže prispôsobiť svojim aplikáciám a profilom. Malý Volkswagen bude uvedený na európsky trh koncom tohto roka v Nemecku, na český a slovenský trh by sa mal dostať už začiatkom roka 2012.
Premiéru má nová generácia 3-valcových benzínových motorov s objemom 1,0 litra a výkonom 44 kW/60k a 55kW/75k. Kombinovaná spotreba paliva pri verzii BlueMotion (vrátane štart/stop systému) predstavuje 4,2l / 100km. Oba tieto motory produkujú emisie menej ako 100g/km. V pláne je aj elektrický pohon na rok 2013.
Dôležitým bezpečnostným prvkom je systém núdzového brzdenia „city brake“. Automaticky sa aktivuje pri rýchlosti pod 30 km/h a laserovým senzorom detekuje riziko hroziacej kolízie. Volkswagen up! je jediné vozidlo v tomto segmente, ktoré ponúka tento bezpečnostný systém, hoci je súčasťou doplnkovej výbavy.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.