Volkswagen konečne ukázal sériovú podobu očakávaného mestského minivozidla, ktorému dal názov up!.
Cieľom Volkswagenu bolo vyvinúť malé auto s charizmou, maximom priestoru, nízkou spotrebou a s bezpečnosťou akú poznáme u veľkých vozidiel. Zdá sa, že sa to konštruktérom podarilo, nový up! chce osloviť ľudí každého veku s potrebami mobility. Jeho miery sú 3,54 x 1,64 metra, tie ho predurčujú na bezproblémový pohyb mestom.
Volskwagen sa od začiatku bude snažiť prispôsobiť potrebám zákazníkov, preto pripravil tri stupne výbavy - take up! s nízkou cenou, move up! so zameraním na väčší komfort. High up! bude tvoriť lifestylový vrchol ponuky. Popri jasne definovaným výbavám budú v ponuke taktiež nové prvky výbavy, ako napríklad up! box – sety pre nakupovanie, dlhé cesty alebo deti v aute. Nový up! bude mať infotainment systém, ktorý si užívateľ môže prispôsobiť svojim aplikáciám a profilom. Malý Volkswagen bude uvedený na európsky trh koncom tohto roka v Nemecku, na český a slovenský trh by sa mal dostať už začiatkom roka 2012.
Premiéru má nová generácia 3-valcových benzínových motorov s objemom 1,0 litra a výkonom 44 kW/60k a 55kW/75k. Kombinovaná spotreba paliva pri verzii BlueMotion (vrátane štart/stop systému) predstavuje 4,2l / 100km. Oba tieto motory produkujú emisie menej ako 100g/km. V pláne je aj elektrický pohon na rok 2013.
Dôležitým bezpečnostným prvkom je systém núdzového brzdenia „city brake“. Automaticky sa aktivuje pri rýchlosti pod 30 km/h a laserovým senzorom detekuje riziko hroziacej kolízie. Volkswagen up! je jediné vozidlo v tomto segmente, ktoré ponúka tento bezpečnostný systém, hoci je súčasťou doplnkovej výbavy.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?