Lexus posílil svůj ostrý sedan IS-F o dalších 15 koní, vylepšil s ním také další detaily. Lexus svůj vrchol řady vylepšuje velmi často.
Lexus každoročně svůj model IS-F lehce vylepšuje. Tentokrát přišel na řadu pětilitrový desetiválec, který dostal díky úpravám 15 koní navíc. Finální výkon je tak 423 koní. Díky tomu spadla doba nutná ke zrychlení z klidu na stovku o 0,1 sekundy na 4,7 sekundy, maximální rychlost zůstala na 270 km/h.
Novinkou budou také 19palcová kola z lehkých slitin s novým designem, která pochází od firmy BBS. Podvozek také dostal upravené tlumiče a tužší stabilizátor. Vůz by se díky tomu neměl naklánět.
Interiér zase zpříjemní nová kombinace čalounění kombinující černou a červenou (přesněji karmínovou) barvu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.