Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault prodělal poměrně rozsáhlý facelift, který se dostavil již po čtyřech letech produkce. Inovovaný vůz dostal úplně nový vzhled, který potká i další Renaulty.
Zdá se, že kulatá světla zasazená do masky začínají být trendy. Tohle řešení se v nedávné době objevilo na Nissanu Juke, Škodě Yeti a zdá se, že jej časem dostane kompletní paleta Renaultů. Prozatím se začíná od toho nejmenšího.
Mimo fotografie Renault další informace nevypustil, očekáváme však, že pod kapotou se nic měnit nebude. Nakonec, není to ani třeba. V interiéru se pravděpodobně, jak se u faceliftů zvykem, dočkáme nějaké té nové výbavy a nového čalounění, nic zásadního však očekávat nelze.
Renault také nepředstavil ani záď vozu. Tu se nicméně podařilo zajistit nizozemskému magazínu Autoweek (klikněte na hlavní fotku, záď je na třetím snímku v pořadí).
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
