Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Británii slaví desítku let vozů škoda se značkou vRS. Připravují proto nejsilnější vůz Škoda v historii.
Nejsilnější Octavie má pod kapotou ten samý motor jako sériová verze, tedy dvoulitrový čtyřválec. Změněno ale bylo to okolo, proto díky silnému turbodmychadlu a dalším mnoha úpravám vystoupal výkon až k 600 koním, což dělá tento prototyp pravděpodobně nejsilnějším vozem Škoda v historii.
Maximální rychlost má vystoupat na 200 mil v hodině, tedy asi 320 km/h. Byla lehce vylepšena aerodynamika, konstrukce vyztužena rámem a zabudováno je mnoho dalších prvků, které jsou nutné pro účast v rychlostních závodech. Integrován je tedy například brzdný padák a systém pro hašení.
Oním rychlostním závodem je Bonneville Speed Week, závodí se na solné pláni a účelem je dosáhnout maximální rychlosti, který je nutné udržet na trase dlouhé jednu míli.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
