Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Těžko identifikovat, co to má přesně býti. Ale vychází to z Unimogu, tedy základem je off-roadový náklaďák...
Mercedes Unimog, legendu mezi terénními nákladními vozy, jsme k výročí již jednou připomínali, tehdy jako lego. Nyní tu máme tak trochu šílený koncept přímo od výrobce.
Koncept připomíná Unimog jen v základních proporcích. Je obří, má výraznou hvězdu na přídi, ale jinak je to originál. Je založen na šasi Unimogu U 5000, ze kterého vychází i motoricky. Pod kapotou je totiž čtyřválec o objemu 4,8 litru s výkonem 218 koní. Výkon putuje na převodovku s osmi stupni pro jízdu vpřed, šesti stupni pro jízdu vzad.
Koncept je samozřejmě bez naděje na výrobu, některé prvky by se však do Unimogů časem dostat mohly, zejména řešení předního čela je poměrně dobře přepracovatelné do normálního tvaru.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
