Hyundai ohlásil nový príchod Elantry do Európy. Predávať sa začne od júla, k dispozícii bude s motorom 1,6 GDI a jediným stupňom výbavy.
Spomínate si na Hyundai Elantra? Svojho času, a nie je tomu dávno, si získaval priazeň motoristov aj na našom trhu. Elantra vtedy ponúkala pomerne veľkú porciu priestor a výbavy za relatívne málo peňazí. Z európskych trhov odišiel model bez priameho nástupcu, zatiaľ čo v USA sa už nejakú dobu predáva jeho nová generácia. Hyundai ohlásil nový príchod Elantry aj na európske trhy, udeje sa tak približne o dva mesiace.
Novinka sa svojou dĺžkou 4530 mm, šírkou 1775 mm a výškou 1445 mm zaraďujem medzi sedany nižšej strednej triedy, rázvorom náprav 2700 mm konkuruje novej Jette, alebo Focusu sedan alebo Renaultu Fluence. Oproti nim má jednu vážnejšiu nevýhodu – v Európe sa bude predávať len s jediným benzínovým motorom a jednou výbavou.
Pod kapotou Elantry bude moderný benzínový motor 1,6 GDI, ktorý ponúkne výkon 97 kW/132 k. K dispozícii bude 6-stupňová manuálna prevodovka, priemerná spotreba dosiahne hodnotu 6,4 /100 km. Za príplatok si záujemcovia môžu zvoliť novú 6-stupňovú automatickú dvojspojkovú prevodovku, ktorá si tak v Elantre odbije svoju premiéru.
Ponúkaná výbava bude viac než dostatočná, tá bude obsahovať 6 airbagov, ABS, ESP, elektrické ovládanie predných a zadných okien, dvojzónovú automatickú klimatizáciu a množstvo ďalších prvkov. Za príplatok budú k dispozícii prvky ako kožené čalúnenie alebo bezkľúčový systém štartovania a prístupu do vozidla. Na to, za akú cenu sa bude nová Elantra predávať, si budeme musieť ešte chvíľu počkať.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?