Hyundai zvolil při představování modelu i40 poměrně neobvyklý postup. Nejprve totiž ukázal kombi a až poté vidíme sedan.
Sedan i40 má v našich podmínkách chuť zaútočit na nejoblíbenější luxusní sedan našeho trhu, Škodu Superb. S karoserií sedan má jistě větší šanci než jako kombík.
Sexy vypadající sedan se nikterak nevzdaluje od designu, který byl nastolen kombíkem, který jsme představili již dříve. Hyundai svůj designový styl nazývá Fluidic Sculpture.
Hyundai zatím nezveřejnil detaily, nicméně je nabíledni, že od kombíku se budou lišit jen minimálně. Můžeme tak očekávat motorizace o objemu 1,6 a 2,0 litru s benzínovým pohonem, diesely zastoupí nová 1,7. Také délku můžeme očekávat velmi podobnou k 477 centimetrům kombíku.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?