Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čína je rozporuplný trh a najdeme zde opravdu vše. Dokonce i vůz aspirující na konkurenta slovutného Rollsu.
V záplavě novinek ze dvou souběžných autosalonů, New Yorku a Šanghaje, stojí nejen na našich stránkách regionální speciality ve stínu mezinárodních premiér. Pojďme to napravit hned s tím nejlepším, co se v Číně ukázalo.
Tím je limuzína Emgrand GE. Pravidelní čtenáři jistě tuší, odkud vítr vane, představili jsme vím ji již dříve a to hned dvakrát. Poprvé, když byla představena jako úplná novinka, která se nedala nazvat jinak než absolutní kopií Rolls Royce. Pod hrozbou žalob Čísnká značka příď vozu radikálně přepracovala do tvaru, který zůstal dodnes.
Nyní, tři roky od premiéry, podstupuje vrchol čínské výroby další facelift, tentokrát již mnohem mírnější.
Za pozornost stojí motorizace. Nenajdeme zde žádný rozmařilý dvanáctiválec, ale pěkný dělnický čtyřválec, který má objem 2,4 litru. Jeho poněkud nedostatečný výkon 160 koní je alespoň doplněn dvojicí elektromotorů o výkonu 75 koní.
Interiér by se oproti fotkám na zmíněných odkazech změnit neměl.
Foto: Kafi.info
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
