Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi v Šanghaji ukázalo další z konceptů Audi A3. Tentokrát jde o kombinaci karoserie sedan a hybridního ústrojí.
Třetí koncept Audi A3 jen za letošní rok následuje po odhalení klasického sedanu a konceptu s elektrickým pohonem v těle současného hatchbacku. Tento sedan má hybridní ústrojí v nové karoserii.
K pohonu slouží dva motory, přeplňovaná 1,4 dává 210 koní, dalších 27 dává elektromotor. Ten je živen z baterií, kterým je možné energii dodat jak rekuperací, tak i ze zásuvky. Vůz tak dokáže absolvovat asi 50 km čistě na baterie.
Z klidu na stovku má 444 cm dlouhý sedan zrychlit za 6,8 sekundy, oproti sedanu ukázanému v Ženevě přibral koncept na úsporném ústrojí dva metráky. Bylo tak nutné srazit hmotnost větším využitím hliníku na karoserii.
Zajímavé je, že dárcem orgánů byl současný ostrý hatchback RS3. Pochází z něj podlahová plošina i nápravy.
V interiéru se objevil systém MMI s inovovaným ovládáním.
Přestože o sériové výrobě nepadlo ani slovo, můžeme očekávat, že hybridní verze se v programu Audi objeví poměrně brzy po uvedení budoucí generace modelu A3.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
