Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jednou z mnoha novinek představených na Auto Show New York je aktualizované vydání výkonného sedanu 300 SRT8. A nejde jen o změny vnějšího vzhledu v duchu posledního faceliftu.
O faceliftu chryslerovy "třístovky" psal kolega Marek ZDE. Nyná se dočkají i příznivci pravých musclecars. Na začátek si dovolím drobnou výtku k novému designu (čistě osobní názor redaktora), ten oproti předcházející generaci působí na zvyklosti těchto výkonných amerik tak nějak zženštěle a uhlazeně. Ale zpět k novince. Poznávacím znamením SRT8 budou především dva masivní výfuky trčící ze zadního nárazníku a mohutná dvacetipalcová sedmipaprsková kovaná kola. Méně nápadnou změnou je použití zatmavených skupinových svítilen včetně denních LED diod. Poněkud schází alespoň náznak sání na kapotě.
Podstatná změna se odehrála i v motorovém prostoru. Osmiválec Hemi objemu 6,1 litru (425 koní) ustoupil modernějšímu a výkonějšímu agregátu V8 6,4 litru HEMI řady Pentastar (465 koní, 635N.m). Tato jednotka už byla nasazena i u výkonné verze typu Challenger. Je spřažena s pětistupňovou automatickou převodovkou s možností řazení pádly pod volantem. Sedanu poskytuje slušnou porci dynamiky, automobilka tvrdí že se na stovku rozjede pod 4 sekundy. Maximální rychlost 282 km/h také není k zahození. Aby bylo možné tento expres bezpečně zastavit, osadili jej konstruktéři čtyřpístkovými brzdami od Bremba o průměru 360/350 mm. Podvozek využívá adaptivní tlumiče pod označením ADS.
Drobnými retušemi prošel i interiér. Palubní přístroje dostaly modré podsvícení, nový je menší a dole zploštělý volant. Kožená křesla jsou osazena systémem ventilace. Audioaparaturu o výkonu 900W dodává Harman Kardon.
V prodeji v USA se nová 300 STR8 objeví ve třetím čtvrtletí tohoto roku. Na našem trhu se rozhodně oficiálně neobjeví.
zdroj: autoblog.com
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.