Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jednou z mnoha novinek představených na Auto Show New York je aktualizované vydání výkonného sedanu 300 SRT8. A nejde jen o změny vnějšího vzhledu v duchu posledního faceliftu.
O faceliftu chryslerovy "třístovky" psal kolega Marek ZDE. Nyná se dočkají i příznivci pravých musclecars. Na začátek si dovolím drobnou výtku k novému designu (čistě osobní názor redaktora), ten oproti předcházející generaci působí na zvyklosti těchto výkonných amerik tak nějak zženštěle a uhlazeně. Ale zpět k novince. Poznávacím znamením SRT8 budou především dva masivní výfuky trčící ze zadního nárazníku a mohutná dvacetipalcová sedmipaprsková kovaná kola. Méně nápadnou změnou je použití zatmavených skupinových svítilen včetně denních LED diod. Poněkud schází alespoň náznak sání na kapotě.
Podstatná změna se odehrála i v motorovém prostoru. Osmiválec Hemi objemu 6,1 litru (425 koní) ustoupil modernějšímu a výkonějšímu agregátu V8 6,4 litru HEMI řady Pentastar (465 koní, 635N.m). Tato jednotka už byla nasazena i u výkonné verze typu Challenger. Je spřažena s pětistupňovou automatickou převodovkou s možností řazení pádly pod volantem. Sedanu poskytuje slušnou porci dynamiky, automobilka tvrdí že se na stovku rozjede pod 4 sekundy. Maximální rychlost 282 km/h také není k zahození. Aby bylo možné tento expres bezpečně zastavit, osadili jej konstruktéři čtyřpístkovými brzdami od Bremba o průměru 360/350 mm. Podvozek využívá adaptivní tlumiče pod označením ADS.
Drobnými retušemi prošel i interiér. Palubní přístroje dostaly modré podsvícení, nový je menší a dole zploštělý volant. Kožená křesla jsou osazena systémem ventilace. Audioaparaturu o výkonu 900W dodává Harman Kardon.
V prodeji v USA se nová 300 STR8 objeví ve třetím čtvrtletí tohoto roku. Na našem trhu se rozhodně oficiálně neobjeví.
zdroj: autoblog.com
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
