Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volvo ukazuje, jakým směrem by mohla směřovat budoucí nejvyšší řada této severoevropské značky. Vrací se k hranám, pro Volvo tak typickým.
Dosud největší osobní vůz od Volva má ukázat světu, kam chce volvo směřovat. Chce být opravdu luxusní značkou.
Volvo bylo tradičně charakteristické svými jednoduchými liniemi, které připomínaly spíše než cokoliv jiného krabici. Tohle směřování se odráží také v novém konceptu. Má odkazovat na jednoduchý, nekomplikovaný severský design.
Volvo k vozu neuvolnilo žádné technické údaje, netušíme tak, co si představuje pod kapotou (v případě sériové výroby by vůz jistě dostal to nejlepší, co má Volvo k dispozici). Neznáme ani délku.
Tak trochu nevíme, co si o něm myslet. Co na něj říkáte vy?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
