Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volvo ukazuje, jakým směrem by mohla směřovat budoucí nejvyšší řada této severoevropské značky. Vrací se k hranám, pro Volvo tak typickým.
Dosud největší osobní vůz od Volva má ukázat světu, kam chce volvo směřovat. Chce být opravdu luxusní značkou.
Volvo bylo tradičně charakteristické svými jednoduchými liniemi, které připomínaly spíše než cokoliv jiného krabici. Tohle směřování se odráží také v novém konceptu. Má odkazovat na jednoduchý, nekomplikovaný severský design.
Volvo k vozu neuvolnilo žádné technické údaje, netušíme tak, co si představuje pod kapotou (v případě sériové výroby by vůz jistě dostal to nejlepší, co má Volvo k dispozici). Neznáme ani délku.
Tak trochu nevíme, co si o něm myslet. Co na něj říkáte vy?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
