Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi potvrdilo, a skicami utvrdilo, že bude vyrábět odlehčenou verzi GT i od otevřeného Spyderu.
Audi bylo zatím skoupé na technická data, Spyder by ale měl být konstruován podobně jako již představené kupé. To má pod kapotou posílený desetiválec o objemu 5,2 l, jehož výkon vrcholí na 560 koních. Maximální rychlost by měla být o 10 km/h nižší než u kupé, ale věřím, že se 310km/h se každý majitel smíří.
Kupé dostalo odtučňovací kúru, která jej připravila o metrák hmotnosti. Lze očekávat, že i z otevřeného vozu by mohlo spadnout necelých 100 kilo váhy.
Podobně jako kupé, i Spyder by se měl vyrábět jen v omezené sérii. Ta u kupé čítá 333 kusů, některé spekulace říkají, že Spyder by měl být vyroben ve stejném počtu.
Oficiálně by se měl sporťák představit na slavných závodech Le Mans v červnu. Zde bude totiž startovat také speciální okruhový vůz R8. Na výstavní premiéru budeme muset čekat na podzim do Frankfurtu.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
