Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi potvrdilo, a skicami utvrdilo, že bude vyrábět odlehčenou verzi GT i od otevřeného Spyderu.
Audi bylo zatím skoupé na technická data, Spyder by ale měl být konstruován podobně jako již představené kupé. To má pod kapotou posílený desetiválec o objemu 5,2 l, jehož výkon vrcholí na 560 koních. Maximální rychlost by měla být o 10 km/h nižší než u kupé, ale věřím, že se 310km/h se každý majitel smíří.
Kupé dostalo odtučňovací kúru, která jej připravila o metrák hmotnosti. Lze očekávat, že i z otevřeného vozu by mohlo spadnout necelých 100 kilo váhy.
Podobně jako kupé, i Spyder by se měl vyrábět jen v omezené sérii. Ta u kupé čítá 333 kusů, některé spekulace říkají, že Spyder by měl být vyroben ve stejném počtu.
Oficiálně by se měl sporťák představit na slavných závodech Le Mans v červnu. Zde bude totiž startovat také speciální okruhový vůz R8. Na výstavní premiéru budeme muset čekat na podzim do Frankfurtu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
