V oblasti malých prémiových elektromobilů mají nepříjemný náskok Japonci a dotírá také BMW se svými modely ActivE. Audi jednoduše musí reagovat...
Nová Audi A3 e-tron není žádnou novinkou pro příští dny, její výroba nezapočne dříve než za dva roky.
Až však chvíle tohoto elektrického vozu nastane, můžeme očekávat, že pod jeho karoserií najdeme elektromotor o výkonu 130 koní. Lithium-Ionové baterie vystačí na 145 km jízdy. Jízdní výkony počítají se zrychlením z klidu na stovku za 11 sekund a maximální rychlostí 145 km/h.
Již velmi brzy přijde nová generace Audi A3, její koncept jsme viděli na autosalonu v Ženevě. Lze očekávat, že její struktura již při návrhu počítala se zástavbou elektrického pohonu. Vůz, který je na obrázku, tedy končící generace vozu, se již přirozeně elektrického pohonu nedočká, testují se v něm však technologie.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.