Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW představilo svůj malý ostrý model 1 M ve verzi pro okruhové závody MotoGP. Bude zde sloužit jako safety car.
Řádně upravené vozy tradičně vedou pole v různých okruhových soutěžích. V prestižním motorkovém klání MotoGP budou vodit vozy BMW 1 M.
Z původně sériových vozů toho mnoho nezbylo. Zachováno zůstalo pohonné ústrojí, motor o výkonu 340 koní a převodovka. Zbytek je ustrojen speciálně pro okruhy, je použito mnohem více polykarbonátu a karbonových vláken, výfuk ztratil tlumiče a je titanový, zbytečnosti musely ven.
Tento vůz je nekompromisním okruhovým speciálem, jeho interiér je chráněn klecí, všechny sedačky musely ven a nahradily je skořepiny.
Na okruhu nepůjde o jediné safetycary od BMW M. K dispozici bude také větší model M3 a také nadopovaný mastodont, BMW X6 M.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
