Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW představilo svůj malý ostrý model 1 M ve verzi pro okruhové závody MotoGP. Bude zde sloužit jako safety car.
Řádně upravené vozy tradičně vedou pole v různých okruhových soutěžích. V prestižním motorkovém klání MotoGP budou vodit vozy BMW 1 M.
Z původně sériových vozů toho mnoho nezbylo. Zachováno zůstalo pohonné ústrojí, motor o výkonu 340 koní a převodovka. Zbytek je ustrojen speciálně pro okruhy, je použito mnohem více polykarbonátu a karbonových vláken, výfuk ztratil tlumiče a je titanový, zbytečnosti musely ven.
Tento vůz je nekompromisním okruhovým speciálem, jeho interiér je chráněn klecí, všechny sedačky musely ven a nahradily je skořepiny.
Na okruhu nepůjde o jediné safetycary od BMW M. K dispozici bude také větší model M3 a také nadopovaný mastodont, BMW X6 M.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
