Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alfa Romeo se v Ženevě chlubí menší verzí svého sporťáku. Jak se spekulovalo, tak se i stalo, po modelu 8C bude Alfa vyrábět model 4C. Menší a hbitější.
Karbon a hliník, to je ta pravá kombinace k rychlosti. Alfa Romeo se velmi snažila a podařilo se ji v dnešním autosvětě už téměř nemožné, sestrojila auto s hmotností pod tunu. A to poměrně výrazně, koncept 4C má totiž jen 850 kilo. Blýská se na lepší řidičské časy?
Vzhledem k muší hmotnosti není třeba zabudovávat obří motory, Alfa si tak vystačí s turbem přeplňovanou 1,75 o výkonu 200 koní. I takto relativně slabý motor ji bohatě stačí k úprku na stovku za čtyři sekundy. Motor je umístěn uprostřed vozu, až za kabinou pro řidiče a jednoho spolujezdce.
Možná i díky tomu má proporce velmi se podobající Lotusům. Těm je podobná i hmotností a dá se čekat, že se jim pokusí přiblížit i jízdními výkony.
A více to je na tom všem nejlepší? Výroba je téměř jistá! Šušká se, že nebude natolik omezená jako v případě většího 8C a ročně by mělo z továrny vyjet přes deset tisíc kousků. Cena je předběžně odhadována asi na 1,3 milionu korun.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
