Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alpina přiveze do Ženevy řádně nadopovaný model 5. Sportovní vozy od Lapiny tradičně který slouží jako neoficiální sportovní řada vedle tradičních modelů s písmenem M ve znaku.
Podobně jako u sedanu, pod kapotou kombíku je motor 4,4, který dává výkon 507 koní. To je méně, než kolik bude pravděpodobně dávat model M5.
S osmistupňovou sportovně laděnou převodovkou se dvakrát přeplňovaný osmiválec dostane na stovku za pět sekund a dech mu vydrží až do rychlosti 300 km/h.
Samozřejmostí je úprava vzhledu se stylu ladiče. Tu záď si dobře prohlédněte. Pravděpodobně to bude to jediné, co kdy z tohoto vozu uvidíte...
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
