Chevrolet dnes konečne ukázal produkčnú podobu 5-dverového hatchbacku Cruze. Predstavuje tak športovejšiu alternatívu k doteraz ponúkanému štvordverovému sedanu s rovnakým názvom.
Automobilka Chevrolet dnes ukázala sériovú podobu očakávaného 5-dverového hatchbacku Cruze. Po donedávna vystavovanom koncepte s ľahkým futuristickým nádychom tak prichádza reálna podoba s o čosi umiernenejším vzhľadom.
Päťdverový hatchback konštrukčne vychádza zo štvordverového sedanu Cruze, ktorý sa na našom trhu už veselo predáva. Popri ňom tak ponúka športovejšiu, pre niekoho dynamickejšiu a elegantnejšiu karosériu, ktorá oproti sedanu s pomerne malým vstupným otvorom vynikne najmä svojou praktickosťou a variabilitou. K dispozícii je batožinový objem 400 litrov, čím sa Cruze zaraďuje k hornej hranici segmentu nižšej strednej triedy.
Hatchback Cruze sa môže zoči-voči postaviť konkurencii ako Citroen C4, Ford Focus, Renault Mégane Alebo Opel Astra, z ktorou má spoločných niekoľko komponentov. Pod jeho kapotou sa objavia pohonné jednotky známe zo sedanu – benzínové motory 1,6 16V (91 kW/124 k) a 1,8 16V (104 kW/141 k) a naftový 2,0 VCDi (120 kW/163 k).
Svetová premiéra Chevroletu Cruze hatchback sa odohrá už o pár dní na autosalóne v Ženeve, do predaja sa dostane v lete.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.