Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche představilo rovnou tři elektrické koncepty svého nejlevnějšího modelu Boxster. K pohonu slouží dva elektromotory.
Porsche prozatím mnoho technických informací nezveřejnilo. Jedinými nyní dostupnými údaji jsou výkon baterií a celkový výkon elektromotorů.
Celkový výkon baterií je 29 kWh. Energie z nich putuje do dvou elektromotorů s celkovým výkonem 180 kW. Podrobnosti o dynamice si Porsche ještě nechalo pro sebe, tvrdí ale, že budou velmi podobné modelu Boxster S. Ten zvládne sprint na 100 km/h za 5 vteřin a uhání maximálně 274 km/h.
Prototypy budou určeny k testování ovladatelnosti a praktičnosti. Zjištěné informace budou použity pro další vývoj. Porsche nicméně prozatím sériovou výrobu elektrického Boxsteru nepotvrdilo.
total
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
