Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lancia představila trojici modelů, které jsou pouhým přeznačkováním amerických vozů. Jde o Chryslery 200, 300C a Grand Voyager.
To, že americké vozy koncernu Chrylser se budou nově v Evropě prodávat pod značkou Lancia, není žádná novinka. Situace je konečně tu a my vidíme, jak budou vypadat tři noví Italové.
Lancia Phedra, velké MPV, je nahrazeno Lancií Grand Voyager. Lancia se rozhodla využít označení známého i v Evropě, proto se americké MPV ani nepřejmenovávalo. Lancia nepředstavila paletu motorů, ale na autosalonu v Ženevě bude vůz stát s motorem 3,6 o výkonu téměř 300 koní. na MPV v Evropě opravdu hodně.
Lancia Thema bude jistě jedním z nejrobustnější vozů, je totiž postaven na základě Chrysleru 300C. Designově je téměř nezměněný, Velký vůz bude k dispozici se třemi motory, benzínový bude mít objem 3,6 litru a výkon tři sta koní, dva diesely budou ze tří litrů objemu dávat 190 a 224 koní. Vůz s reinkarnovaným jménem se bude prodávat na podzim, přičemž bude nabízet výbavu adekvátní své kategorii.
Třetí představený vůz bude zatím teprve konceptem. Je to zvláštní protože jde opět jen o přeznačkovaný Chrysler, tentokrát 200. Bude se jmenovat Lancia Flavia. Lanica tu pravděpodobně jen zkoumá zájem o sedan a kabriolet, protože se holedbá tím, že výrobu je schopna zahájit do šesti měsíců. Bodejť by ne...
Mimo tří amerických modelů se v Ženevě ukáže i nová Lancia Ypsilon a také facelift modelu Delta.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
