Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Toyota odvodila od svého modelu Prius MPV. Rozlišuje ho jediným písmenkem, v na konci. Jaké bude?
Toyota Prius v vypadá jako nafouknutý standardní Prius. Jeho tvary zůstaly téměř nezměněny, jen trochu opuchly. Neznalému pozorovateli se pravděpodobně budou oba vozy plést. To ale asi není na škodu, jednoznačná identifikace 461 cm dlouhého MPV s o patnáct centimetrů kratším vozem je v tomto případě prospěšná.
Přestože Prius v na té délku má, jeho karoserie bude alespoň prozatím jen pětimístná. Sedmimístná verze není nikde zmíněna, což samozřejmě neznamená, že nebude časem s velkou parádou představena. Důležitou informací je u MPV kufr. Ten bude mít objem 970 litrů až po střechu, jenže tato hodnota není podle evropské metodiky měření, která počítá jen s objemem po okna. Reálně můžeme očekávat něco kolem poloviny této hodnoty.
Prius MPV využívá stejné techniky jako standardní vůz, tedy kombinace spalovacího motoru 1,8 a elektromotoru o výkonu 136 koní. Spotřeba bude asi o litr vyšší než Prius, který dosahuje podle evropské metodiky spotřeby pod 4 litry na 100 km.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
