Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Hyundai zverejnila prvé oficiálne fotografie svojho zástupcu vyššej strednej triedy, modelu Grandeur. Z piatej generácie tohto modelu vyžaruje dynamika a elegancia v duchu najnovšich modelov značky. Dokáže osloviť aj náročný európsky trh?
Kórejský Hyundai vyslal do sveta prvé oficiálne fotografie modelu Grandeur, ktorý sa veľkosťou zaraďuje medzi Sonatu a Genesis. Hyundai má v talóne ešte aj vlajkovú loď Equus, po predstavení modelu Grandeur tak bude obnova palety sedanov tejto kórejskej automobilky kompletná.
Prvý pohľad na novinku v triede sedanov vyššej strednej triedy potvrdzuje, že pri modeli Grandeur dizajnéri uplatnili nedávno nastolený dizajnový jazyk „Fluidic Sculpture“. Predná časť nie je nepodobná sedanom Sonata alebo Genesis, svetlomety ukrývajú technológiu LED. Profil karosérie je dynamický, zadnou časťou v oblasti blatníkov sa nesie zvýraznený prelis, ktorý diktuje aj ukončenie hrany okien dverí.
Spomínaný prelis plynule prechádza do zadnej časti karosérie, resp. do veka batožinového priestoru a vytvára tak akúsi odtrhovú hranu pre zlepšenie prúdenia vzduchu za vozidlom. Horizontálne usporiadané koncové svetlomety opticky delí veko kufra, sú však prepojené tenším pásikom, ktorý nesie označenie modelu. Interiér novinky zatiaľ ostáva neodhalený.
Premiéra nového Hyundai Grandeur sa zrejme odohrá na novoročnom autosalóne v Detroite, vtedy budú zverejnené ďalšie informácie týkajúce sa pohonných jednotiek alebo interiéru.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
