Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi po řadě spekulací oficiálně představilo nejostřejší model v nabídce malého hatchbacku A3. RS3 má 340 koní.
Jen málo hatchbacků má sílu konkurovat nejnovějšímu počinu od Audi. 340 koní v hatchbacku nižsí třední třídy, to je opravdu hodně. Více má snad jen Subaru Impreza ve speciální edici. Motor je pro audi typický pětiválec o objemu 2,5 litru. Je dopován turbem. Točivý moment vrcholí na hodnotě 450 Nm.
Jak je u Audi zvykem, výkon je rozdělen na všechna kola. Využit je moderní dvouspojkový automat DSG, který má hned sedm kvaltů.
Díky tomu všemu se rozjede RS 3 Sportback na stovku za 4,6 sekundy, maximální rychlost je tradičně omezena na 250 km/h.
Zajímavé je, že Audi zvolilo pro svůj rychlý model karoserii kombi, to nebývá zvykem. Samozřejmé je, že podvozek byl pro drsnou jízdu s eReSem řádně zpevněn.
Základní cena je v Německu 50 tisíc euro (asi 1,2 milionu korun). Cena u nás je zatím neznámá.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
