Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Společnost Jeroda Shelbyho SSC ukázala včera prostřednictvím magazínu Top Gear svou novou zbraň v ranku supersportů.
Model Aero TT naváže na předcházející model Ultimate Aero. Již ten nebyl žádné ořezávátko ale minimálně v designu pokulhával. Novinkové Aero TT je ale zcela jiné, jakoby organický hypermoderní vzhled se může směle postavit čelem italské (a i jiné) konkurenci. Dokáže zaujmout a to se počítá.
Karbonová karoserie je, jak se na supersportovní třídu sluší, značně nízká. Přídi a bokům dominují mohutné nasávací otvory. Příď je tradičně krátká, naopak záď je kontrastně protáhlá. Musí se do ní vejít osmiválec o objemu 6,8 litru dopovaný dvojicí turbodmychadel. Z těch u Shelbyho dokázali vykřesat 1350 koňové stádo.
Asi nejzajímavější na Aeru TT je záď. Kapotě dominuje velké množství otvorů určených pro odvod tepla z motorového prostoru. Jakoby v duchu závodních monopostů jsou vymodelována pomocná aerodynamická křídla. Výfuky jsou vyústěny centrálně vedle sebe a jsou obklopeny systémem difuzorů. Že si technici vyhráli i s detaily dokazují zadní světlomety vyrobené z pásů LED diod.
Aero TT je obuto do překrásných devítipaprskových karbonových disků. Na nich dokáže uhánět neskutečnou rychlostí 442 km/h. Tento klenot si výrobce cení na taktéž neskutečných 970 tisíc dolarů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
