Společnost Jeroda Shelbyho SSC ukázala včera prostřednictvím magazínu Top Gear svou novou zbraň v ranku supersportů.
Model Aero TT naváže na předcházející model Ultimate Aero. Již ten nebyl žádné ořezávátko ale minimálně v designu pokulhával. Novinkové Aero TT je ale zcela jiné, jakoby organický hypermoderní vzhled se může směle postavit čelem italské (a i jiné) konkurenci. Dokáže zaujmout a to se počítá.
Karbonová karoserie je, jak se na supersportovní třídu sluší, značně nízká. Přídi a bokům dominují mohutné nasávací otvory. Příď je tradičně krátká, naopak záď je kontrastně protáhlá. Musí se do ní vejít osmiválec o objemu 6,8 litru dopovaný dvojicí turbodmychadel. Z těch u Shelbyho dokázali vykřesat 1350 koňové stádo.
Asi nejzajímavější na Aeru TT je záď. Kapotě dominuje velké množství otvorů určených pro odvod tepla z motorového prostoru. Jakoby v duchu závodních monopostů jsou vymodelována pomocná aerodynamická křídla. Výfuky jsou vyústěny centrálně vedle sebe a jsou obklopeny systémem difuzorů. Že si technici vyhráli i s detaily dokazují zadní světlomety vyrobené z pásů LED diod.
Aero TT je obuto do překrásných devítipaprskových karbonových disků. Na nich dokáže uhánět neskutečnou rychlostí 442 km/h. Tento klenot si výrobce cení na taktéž neskutečných 970 tisíc dolarů.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.