Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kromě nové verze modelu Aveo si Chevrolet pro nadcházející pařížský autosalon přichystal i překvapení v podobě modernizace SUV Captiva. Na jaké změny se můžeme těšit?
Nejvýraznější modernizací prošly přední partie vozu, kde tvoří dominantní prvek obrovská maska chladiče přepažená silnou vodorovnou linkou v barvě karoserie se znakem uprostřed. Nová je optika světlometů s tmavým pozadím a níže umístěny byly i světla do mlhy. Více prosvětlený je naopak zadek Captivy, odkud zmizel stříbrný rámeček kolem svítilen, které rovněž prošly proměnou.Blíže nespecifikovaných vylepšení se údajně dočká i interiér, převodovky i motorová paleta, na podrobnější informace či snímky si ale musíme ještě počkat. Na trhu se nová Captiva objeví na jaře příštího roku.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
