Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kromě nové verze modelu Aveo si Chevrolet pro nadcházející pařížský autosalon přichystal i překvapení v podobě modernizace SUV Captiva. Na jaké změny se můžeme těšit?
Nejvýraznější modernizací prošly přední partie vozu, kde tvoří dominantní prvek obrovská maska chladiče přepažená silnou vodorovnou linkou v barvě karoserie se znakem uprostřed. Nová je optika světlometů s tmavým pozadím a níže umístěny byly i světla do mlhy. Více prosvětlený je naopak zadek Captivy, odkud zmizel stříbrný rámeček kolem svítilen, které rovněž prošly proměnou.Blíže nespecifikovaných vylepšení se údajně dočká i interiér, převodovky i motorová paleta, na podrobnější informace či snímky si ale musíme ještě počkat. Na trhu se nová Captiva objeví na jaře příštího roku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
