Nemecký zakladateľ triedy luxusných štvordverových kupé, Mercedes-Benz CLS, je vo svojej novej generácii konečne oficiálne odhalený! Nedávno sme vám na našej stránke priniesli uniknuté fotografie, tentoraz však nasledujú oficiálne, pripravené priamo automobilkou.
Pred oficiálnym zverejnením fotografií nového modelu CLS verejnosťou kolovali predčasne odhalené fotografie, ktoré o vzhľade novinky čo-to napovedali. Je zaujímavé, že tesne pred predstavením dôležitých noviniek sa stále nájde odvážlivec, ktorý istým spôsobom predčasne odhalí tvary nového modelu, ktoré si automobilka vždy prísne strážila. Inak sa to neudialo ani v prípade druhej generácie Mercedesu-Benz CLS, keď istý neznámy naskenoval vytlačené propagačné materiály novej generácie „štvordverového kupé“ a zverejnil ich na internete...
Zo zverejnených snímok exteriéru Mercedesu-Benz CLS vyplýva, že nová generácia predstavuje vydarenú evolúciu predchodcu. Sú tu však zapracované aj nové dizajnové prvky, ktoré vychádzajú z koncepčného modelu Shooting Break.
Novinka si ponechala výrazne klesajúcu zadnú časť karosérie a nízky profil okien, ktoré zvýrazňujú dynamický dizajn exteriéru. Celý interiér bol posunutý viac dozadu, pri bočnom pohľade preto vynikne impozantná dlhá predná kapota. Predná a zadná časť ponesie svetlomety využívajúce technológiu LED so zaujímavým grafickým stvárnením. Maska chladiča, ktorá nesie logo „trojcípej hviezdy“, dosiahla obligátne rozmery. Vzdialene nám pripomína koncept Shooting Break. Boky karosérie v zadnej časti zase pripomínajú riešenia použité na novej triede E, v prípade CLS sú však zapracované oveľa elegantnejším spôsobom. Nový Mercedes-Benz CLS totiž na rozdiel od triedy E neznáša hrany. Nie je vylúčené, že v ponuke Mercedesu sa objaví aj dynamické kombi, postavené práve na základoch štúdie Shooting Break.
Fotografie interiéru prezrádzajú, že konštruktéri očividne kládli dôraz na luxusnú atmosféru a elegantný športový dizajn. Interiér bude výhradne štvormiestny, podobne ako u predchodcu. Dojem luxusu je zrejmý z použitých materiálov, do očí padne športovo tvarovaný volant s hrubým vencom alebo stredová konzola s veľkoplošným displejom, ktorá ničím nepripomína, že CLS je vzdialeným príbuzným triedy E. Pred očami vodiča sa vyníma trojica samostatných „budíkov“, do prostredného z nich je integrovaný displej informačného systému. O hi-tech novinkách, ktoré Mercedes s príchodom nového modelu CLS prinesie, zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne podrobnejšie informácie. Na tie si budeme musieť ešte zopár týždňov počkať.
Pod kapotou sa objaví to najnovšie, čo dnes automobilka dokáže poskytnúť. Oficiálne nie je nič potvrdené, avšak v ponuke by mali byt 3 benzínové a 2 naftové agregáty, ktoré budú pokrývať výkonové spektrum od približne 200 konských síl pri základnej vznetovej verzii 250 CDI, až po 533 koní pri vrcholnej 8-valcovej verzii CLS 63 AMG.
Príchod novej generácie Mercedesu-Benz CLS bude znamenať začiatok tvrdého konkurenčného boja medzi trojicou nemeckých prémiových automobiliek. Audi predstavilo svoje „štvordverové kupé“ A7 len prednedávnom, čaká sa už len na to, čo si na svojich priaznivcov pripraví automobilka BMW.
Novinka pred očami verejnosti naživo ocitne na autosalóne v Paríži.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.