Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nemecký zakladateľ triedy luxusných štvordverových kupé, Mercedes-Benz CLS, je vo svojej novej generácii konečne oficiálne odhalený! Nedávno sme vám na našej stránke priniesli uniknuté fotografie, tentoraz však nasledujú oficiálne, pripravené priamo automobilkou.
Pred oficiálnym zverejnením fotografií nového modelu CLS verejnosťou kolovali predčasne odhalené fotografie, ktoré o vzhľade novinky čo-to napovedali. Je zaujímavé, že tesne pred predstavením dôležitých noviniek sa stále nájde odvážlivec, ktorý istým spôsobom predčasne odhalí tvary nového modelu, ktoré si automobilka vždy prísne strážila. Inak sa to neudialo ani v prípade druhej generácie Mercedesu-Benz CLS, keď istý neznámy naskenoval vytlačené propagačné materiály novej generácie „štvordverového kupé“ a zverejnil ich na internete...
Zo zverejnených snímok exteriéru Mercedesu-Benz CLS vyplýva, že nová generácia predstavuje vydarenú evolúciu predchodcu. Sú tu však zapracované aj nové dizajnové prvky, ktoré vychádzajú z koncepčného modelu Shooting Break.
Novinka si ponechala výrazne klesajúcu zadnú časť karosérie a nízky profil okien, ktoré zvýrazňujú dynamický dizajn exteriéru. Celý interiér bol posunutý viac dozadu, pri bočnom pohľade preto vynikne impozantná dlhá predná kapota. Predná a zadná časť ponesie svetlomety využívajúce technológiu LED so zaujímavým grafickým stvárnením. Maska chladiča, ktorá nesie logo „trojcípej hviezdy“, dosiahla obligátne rozmery. Vzdialene nám pripomína koncept Shooting Break. Boky karosérie v zadnej časti zase pripomínajú riešenia použité na novej triede E, v prípade CLS sú však zapracované oveľa elegantnejším spôsobom. Nový Mercedes-Benz CLS totiž na rozdiel od triedy E neznáša hrany. Nie je vylúčené, že v ponuke Mercedesu sa objaví aj dynamické kombi, postavené práve na základoch štúdie Shooting Break.
Fotografie interiéru prezrádzajú, že konštruktéri očividne kládli dôraz na luxusnú atmosféru a elegantný športový dizajn. Interiér bude výhradne štvormiestny, podobne ako u predchodcu. Dojem luxusu je zrejmý z použitých materiálov, do očí padne športovo tvarovaný volant s hrubým vencom alebo stredová konzola s veľkoplošným displejom, ktorá ničím nepripomína, že CLS je vzdialeným príbuzným triedy E. Pred očami vodiča sa vyníma trojica samostatných „budíkov“, do prostredného z nich je integrovaný displej informačného systému. O hi-tech novinkách, ktoré Mercedes s príchodom nového modelu CLS prinesie, zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne podrobnejšie informácie. Na tie si budeme musieť ešte zopár týždňov počkať.
Pod kapotou sa objaví to najnovšie, čo dnes automobilka dokáže poskytnúť. Oficiálne nie je nič potvrdené, avšak v ponuke by mali byt 3 benzínové a 2 naftové agregáty, ktoré budú pokrývať výkonové spektrum od približne 200 konských síl pri základnej vznetovej verzii 250 CDI, až po 533 koní pri vrcholnej 8-valcovej verzii CLS 63 AMG.
Príchod novej generácie Mercedesu-Benz CLS bude znamenať začiatok tvrdého konkurenčného boja medzi trojicou nemeckých prémiových automobiliek. Audi predstavilo svoje „štvordverové kupé“ A7 len prednedávnom, čaká sa už len na to, čo si na svojich priaznivcov pripraví automobilka BMW.
Novinka pred očami verejnosti naživo ocitne na autosalóne v Paríži.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
