Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aj americká ikona "teréniakov" Jeep Wrangler chce naďalej ostať atraktívna, Jeep preto pripravil jej modernizáciu. Tá je však zameraná výhradne na komfort posádky, pre ktorú je pripravený kompletne prepracovaný interiér.
Americká terénna ikona Jeep Wrangler sa ešte pred nástupom novej generácie podrobila modernizácii. Tá sa exteriéru dotkla minimálne, zato v interiéri nezostane kameň na kameni. Po prílišnej strohosti interiéru u predchodcu už niet ani stopy.
Oko pozorovateľa nezbadá pri pohľade na karosériu modernizovaného prevedenia žiadnu zmenu, teda až na zadné sklo s väčšou plochou. Pri faceliftoch býva samozrejmosťou rozšírenie farebnej palety odtieňov karosérie, inak to nebude ani pri tomto Jeepe. Do spektra farebných odtieňov pribudne celkom 5 nových farieb - Sahara Tan, Deep Cherry Red, Detonator Yellow, Bright White a Cosmos Blue. Majiteľ si bude môcť pre verziu Sahara objednať bielu odnímateľnú strechu.
V interiéri sa odohrala priam revolúcia. Majitelia iste privítajú prepracovaný dizajn palubnej dosky s novými, kvalitnejšími materiálmi a zaujímavými farebnými kombináciami. Vodiča poteší nový multifunkčný volant, či prepracovaná grafika kruhových prístrojov pred jeho očami.
Posádka Wranglera zase bude mať radosť z lepšieho odhlučnenia kabíny. Lakťové opierky vo dverách a medzi prednými sedadlami budú vyrobené z mäkčených materiálov. Vo výbave sa ocitne multimediálny systém Jeep Media Center s prípojkou pre USB a systémom Bluetooth. Ak to teda zhrnieme v skratke, pri modernizácii Jeepu Wrangler konštruktéri mysleli hlavne na posádku a jej pohodlie.
Pokiaľ ide o technické riešenia, na inovácie v tejto oblasti si budeme musieť počkať zrejme až do príchodu novej generácie. Motorizácia ostala nezmenená, v ponuke je naďalej benzínový agregát 3,8 V6 (146 kW/199 k) a naftový štvorvalec 2,8 CRD (130 kW/177 k).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
