Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na internete sa objavila prvá neoficiálna fotografia modernizovaného Chevroletu Captiva, ktorá zachytáva prednú časť. Inovovaná Captiva by sa mala dostať do predaja ešte v tomto roku.
Dlhšiu dobu sa povráva, že modely Opel Antara a Chevrolet Cpativa čoskoro podľahnú modernizácii v polovici svojho životného cyklu. Tieto technicky takmer zhodné modely sú v predaji bez zmien vo výrobnom cykle už od roku 2006, facelift preto očakávame ešte koncom tohto roka.
O pripravovanej modernizácii SUV Opel Antara vieme zatiaľ iba toľko, že vzhľad prednej časti sa má dizajnovo priblížiť aktuálnym modelom značky a do kabíny sa dostanú hodnotnejšie materiály. Nedávny krach automobilky Saturn, a tým aj ukončenie výroby koncernovej dvojičky Saturn Vue dáva tušiť, že zmenám sa nevyhnú ani viaceré technické riešenia, vďaka ktorým sa faceliftovaná Antara ešte viac priblíži Captive od Chevroletu. Výroba oboch modelov bude naďalej prebiehať v Južnej Kórei.
V týchto dňoch sa na internete objavila neoficiálna fotografia faceliftovaného Chevroletu Captiva, presnejšie jej prednej časti. Z fotografie je zrejmé, že predná časť karosérie je kompletne prepracovaná. Nové sú nárazníky s veľkoplošnou maskou chladiča (s krížikom uprostred), tvar svetlometov nám vzdialene pripomína japonské Mitsubishi Outlander. Aké zmeny sa odohrali na zadnej partii Captivy zatiaľ nie je jasné, interiér by mal dostať prepracovaný prístrojový štít a novú stredovú konzolu.
Na ďalšie informácie o chystanom facelifte a inovovaných pohonných jednotkách si budeme musieť ešte nejaký čas počkať, modernizované dvojičky by sa mali dostať na trh do konca tohto roka.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
