Pokud jste měli rádi model CR-X od Hondy pak vás určitě potěší že její pokračovatel model CR-Z vstupuje na náš trh.
Od včera lze malou sportovní Hondu objednávat. Startovní cena je 569 tisíc Kč za základní specifikaci označenou S.
Pro připomenutí CR-Z je první hybrid používající manuální převodovku, pohání jej zážehová čtyřválcová patnáctistovka o výkonu 84 kW spolu s elektromotorem o výkonu 10 kW. Celkový výkon soustavy motorů dává CR-Z sílu 91 kW. Zmíněná manuální převodovka je použita v šestistupňové variantě. Honda se s ní dokáže rozjet na 200 km/h a stovku pokoří za 9,9 sekundy.
K mání budou čtyři provedení, označené jako S, Sport, GT a GT Top. Ceny výbav jsou odstupňovány po 30 tisících Kč. V základní verzi S dostanete v ceně okna a zrcátka v elektrice, palubní počítač, radiopřijímač, šestnáctipalcové elektrony, šest airbagů a automatickou klimatizaci.
Provedení Sport přidává mlhovky, volant v kůži nebo sportovní hliníkové pedály. Verze GT je bohatší o tempomat, xenony, parkovací asistent v zádi, dešťový senzor a vyhřívaná přední sedadla. Vrcholná GT Top už nabídne jen interiér v kůži a prosklenou panoramatickou střechu.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?