Audi R8 GT - posílená a odlehčená

R8 GT
R8 GT, foto: Archiv AutoRoad.cz
Jan Ševčík 2. května 2010 15:37
Sdílej:

U Audi se rozhodli nabídnout ještě výkonnější verzi modelu R8. Pod názvem GT jich vznikne omezená série 333 kusů.

Za základ varianty GT posloužila prozatím vrcholná desetiválcová verze 5,2 FSI. Oproti „základní“ verzi dostalo GT silnější motor a prošlo výraznou odlehčovací kůrou. Z motoru V10 vymáčkli navíc ještě 35 koní (z 525 na 560 koní) a kroutící moment 540 N.m (plus 10 N.m). Jeho výkon je přenášen na všechna kola systémem quattro přes šestistupňovou sekvenční převodovku R Tronic. Za optimálních podmínek putuje na přední nápravu 15% kroutícího momentu a 85% na zadek. V případě potřeby putuje na předek až 30% výkonu.Hmotnost klesla o 95 kg (z 1620 na 1525 kg). Toho bylo dosaženo odlehčením mnoha komponent. Čelní sklo je nyní tenčí, několik dílů karoserie bylo vyrobeno z plastu vyztuženého karbonovým vláknem, výsuvné zadní křídlo bylo nahrazeno pevným. Lehčí jsou i sedadla, koberce a výfuková soustava.Identifikačními znaky modelu GT jsou nový přední nárazník s pomocnými křidélky, karbonová zpětná zrcátka, titanově šedá mřížka chladiče a zadní kompozitové křídlo. Zadní nárazník dostal větší kompozitový difuzor. K modelu GT dostanete kovaná devatenáctipalcová pětipaprsková kola ukrývající keramické brzdové kotouče (vpředu průměru 380 mm, vzadu 356 mm).Uvnitř se GT liší rozsáhlým použitím Alcantary na volant, sedadla a strop. Ve štítu jsou přístroje s bílým podkladem. Nový je i volič řadící páky s výrobním číslem každého kusu.R8 GT si je možno objednat ve čtyřech odstínech laku: v metalízách oranžové Samoa, šedé Suzuka, stříbrné Ice a v perleťové černé Phantom.Pokud chcete s „gétéčkem“ vyrážet na okruhy, pak vám Audi nabízí závodní balíček obsahující čtyřbodové bezpečnostní pásy, závodní bezpečnostní klec a hasicí přístroj.

Výsledkem snažení konstruktérů je maximálka 320km/h a zrychlení na stovku za 3,6 sekundy.Za tento limitovaný skvost požadují dealeři Audi 193 tisíc Euro, to je o nemalých 51 tisíc Euro navíc proti základní V10.

Témata:
Stalo se
Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.

Novinky
Toyota Aygo X (2025)

Stylovější, silnější, úspornější. Toyota Aygo X z Kolína překvapila hybridem a technikou z Yarisu

Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.