Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kia na autosalonu v New Yorku představila svůj velký sedan Optima, který v Evropě známe spíš jako Magentis. A s ním i hybridní variantu.
Třetí generace velkého sedanu od Kie je ve všech směrech větší než jeho předchůdce. Znamená to tedy délku 484 centimetrů, s rozvorem pěkných 280 cm.
Co je ale možná důležitější, novinka nabídne paletu nových motorů. Základem se stane motor 2,4 o výkonu rovných 200 koní, silnější čtyřválec bude mít objem sice jen dva litry, zato výkon 273 koní, čímž nahradí šestiválec.
No a do třetice se zde objeví i hybrid. Jde o motor ze Sonaty Hybrid o výkonu 210 koní, který kombinuje elektromotor a benzínový motor 2,4 litru.
Za všimnutí stojí moderní interiér i exteriér, to ale nejlépe zhodnotíte sami na přiložených fotkách.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
