Legendární Gullwing se vrátí na závodní tratě. Mercedes-Benz připravil závodní derivát modelu SLS pro okruhy, počátkem roku 2011 by měl mít homologace pro třídu GT3.
Vozidlo vzniklo v kooperaci se společností HWA AG, ta pro Mercedes produkuje jejich speciály pro sérii DTM. Mercedes-Benz tak nabídne privátním týmům závodní nářadí pro okruhy.
SLS GT3 bylo pro okruhové závody patřičně upraveno, na první pohled zaujmou výrazné změny na aerodynamice. Obrovské zadní křídlo je nepřehlédnutelné, doplňuje jej výrazný přední spoiler, aerodynamická křidélka na boku nárazníku a mohutný zadní difuzor. Dýchání motoru usnadňuje obří otvor v kapotě.Pod kapotou se objeví upravený dvakrát přeplňovaný osmiválec do „V“ dávající výkon 600 koňských sil. Sériová převodová skříň ustoupila závodnímu sekvenčnímu šestistupňovému ústrojí. U závodního vozu nemůže chybět plně stavitelný podvozek, bezpečnostní klec a závodní sedačky s šestibodovými pásy. Celek dotvářejí kovaná kola s centrální maticí.Na další podrobnější data si musíme ještě počkat. Mercedes-Benz SLS AMG GT3 jistě bude pro soukromé týmy, toužící po okruhové technice, zajímavou alternativou k Audi R8 LMS nebo BMW Z4 GT3.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.