Pro modelový rok 2011 bude Impreza WRX na americkém trhu prodávána v novém designu, podobném jako špičková varianta STi. A to pro čtyřdveřovou i pětidveřovou karoserii.
Pohonná jednotka zůstane totožná, stále bude pod kapotou 2,5 litrový čtyřválec boxer (265 koní). Převodovka zůstane manuální pětistupňová, poháněna budou všechna kola.Změny spočívají v rozšíření blatníků, v novém designu nárazníků a objeví se i masivnější spoiler na zádi.
Změny se odehrají i na podvozku, WRX dostane širší rozchod vpředu i vzadu o 38,1 mm a nový rozměr pneumatik 235/45 R17. To slibuje lepší jízdní vlastnosti. Úpravami se zvýšila pohotovostní hmotnost WRX o 15 kg.Oficiálně bude model WRX představen 1. dubna na New York International Auto Show.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.