Pro modelový rok 2011 bude Impreza WRX na americkém trhu prodávána v novém designu, podobném jako špičková varianta STi. A to pro čtyřdveřovou i pětidveřovou karoserii.
Pohonná jednotka zůstane totožná, stále bude pod kapotou 2,5 litrový čtyřválec boxer (265 koní). Převodovka zůstane manuální pětistupňová, poháněna budou všechna kola.Změny spočívají v rozšíření blatníků, v novém designu nárazníků a objeví se i masivnější spoiler na zádi.
Změny se odehrají i na podvozku, WRX dostane širší rozchod vpředu i vzadu o 38,1 mm a nový rozměr pneumatik 235/45 R17. To slibuje lepší jízdní vlastnosti. Úpravami se zvýšila pohotovostní hmotnost WRX o 15 kg.Oficiálně bude model WRX představen 1. dubna na New York International Auto Show.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.