Suzuki přichází na německý trh se speciální edicí modelu Swift Sport. Automobilka je totiž sponzorem hudebního festivalu Rock am Ring, ten se nekoná nikde jinde než na samotném Nürburgringu a zahrají tam kapely formátu Kiss, Rammstein a Motörhead.
Speciální edice bude k dispozici v omezené sérii 700 kousků. Vychází samozřejmě ze sériové verze modelu Swift Sport doplněném o emblémy festivalu uvnitř vozu i na boku karoserie. Největší vychytávkou navíc je zábavní systém Clarion, ten obsahuje navigaci s 6,9 palcovým displejem, 30GB diskem pro hudbu, iPod adaptérem a kvalitními reproduktory. Zájemce bude mít možnost volby ze třech barevných odstínů: bílé, černé a červené metalízy.Technické parametry jsou shodné se základním modelem. Pod kapotou zůstane atmosférická šestnáctistovka o výkonu 125 koní. Swift se ním na stovku dostane za 8,9 sekundy a dosáhne maximálky 200 km/h. V showroomech se objeví v dubnu s cenovkou 17 990 Euro.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.