Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan bude od září na evropské trhy dodávat crossover Murano ve verzi s dieselovým motorem. Murano se doposud nabízelo jen s benzínovou 3,5 V6.
Nyní bude tedy motorová paleta doplněna o čtyřválcový turbodiesel objemu 2,5 litru. Jednotka nabídne výkon 190 koňských sil a maximální kroutící moment 450 N.m. Motor pochází od bratrské automobilky Renault, byl však výrazně upraven použitím nového systému přímého vstřikování, dostal novou hlavu válců a upravené turbodmychadlo.Naftový motor bude k dispozici výhradně s šestistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol All Mode 4x4.Nissan tak nadále obohacuje své modely o naftové varianty. Nedávno se tak stalo u typů Pathfinder a Navara i u Infinity M a FX / EX. U nich šlo ovšem o naftový třílitr V6.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
