Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Včera jsme vám přinesli v předstihu první snímky nového Touaregu, dnes je čas vydat se po detailech v nové generaci.
Druhá generace velkého SUV Touareg se pokusila poučit z chyb minulé generace. Jistou výhodou je, že se konstruktérům podařilo vůz odlehčit o neskutečných 200 kilo, což je jedna z nutných podmínek ke snížení spotřeby až o pětinu. Podle Volkwagenu ale není úspora na úkor tuhosti, ta je vyšší o pět procent.
Nejdůležitější inovací na Touaregu je jeho hybridní varianta. Ta je totiž vůbec první v novodobé historii značky. Základem je třílitrový benzín o výkonu 333 koní, přičemž mu vypomáhá elektromotor o výkonu 45 koní.
Zajímavé je použití osmistupňové převodovky, která se v případě využití čistě elektrického pohonu odpojí spolu se spalovacím motorem, aby se minimalizovaly mechanické ztráty.
K dispozici bude dále benzínový motor 3,6 litru o výkonu 280 koní a diesel, třílitr o výkonu 240 koní. Novinou bude dieselový osmiválec 4,2 od Audi, který nahradí obří dieselový desetiválec z předchozího modelu a nabídne výkon 340 koní. Dvanáctiválcové verze se pravděpodobně (alespoň zatím) nedočkáme.
Touareg jako správné poloterénní SUV nabídne pohon všech kol, které bude realizováno diferenciálem Torsen. Nově ale bude nabídnut i systém 4XMotion s vylepšenými terénními schopnostmi. Nabídne například uzávěru zadního diferenciálu a redukční převodovku, díky čemuž se zvýší stoupavost až na 100 % (neboli 45 stupňů).
Ve výbavě překvapí například čtveřice kamer, které monitorují prostor kolem vozu.
Druhá generace Touaregu se do prodejen dostane v dubnu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
