U Fiatu dochází ke střídání generací modelu Punto. Po nástupu nové generace Punto Evo, bude jeho předchůdce typ Grande Punto prodáván jako jeho levnější alternativa pod názvem Punto Actual. Logicky tak dojde k ukončení prodejů typu Punto Classic (Punto 2. generace).
Fiat bude Punto Actual prodávat pouze v jedné variantě výbavy. Na výběr budou pouze dvě benzinové pohonné jednotky, nebo jedna vznětová. Konkrétně jde o motory 1,2 (65 koní), 1,4 (77 koní) a diesel MultiJet (75 koní). Cena verze 1,2 začíná na 199.900 Kč.K dispozici jsou dva pakety. Paket Plus pro motor 1,2 za 22.900 Kč (klimatizace a dálkově ovládané centrální zamykání). Druhým je paket Komfort pro verze 1,4 a 1,3 MJT za 29.900 Kč (klimatizace a dálkově ovládané centrální zamykání, autorádio s CD a MP3 a vnější chromované prvky).Základní výbava obsahuje zrcátka a nárazníky v barvě karoserie, ve dvou osách stavitelný volant, dvojici čelních airbagů, elektricky ovládaná přední okna a posilovač řízení Dualdrive. Lze si připlatit za rozsáhlé spektrum výbavy. Namátkově jmenuji zadní sklopné sedadlo v poměru 40/60 za 4.100 Kč, boční airbagy vpředu za 9100 Kč, okenní airbag za 9.100 Kč, mlhovky za 4100 Kč a ESP/ASR za 20.100 Kč.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.