Cadillac v Detroitu ukázal nejvýkonnější verzi svého kupé CTS. Verze V má přímo kosmický výkon.
Cadillac, to není žádné ořezávátko. A už vůbec ne v oblasti výkonných a rychlých vozů. Jeho kupé CTS dokáže ve své nejvýkonnější verzi prohnat téměř kohokoliv. Může za to motor o vysokém výkonu 556 koní.
Jde o vidlicový osmiválec, který má povolený doping kompresorem. Díky němu dokáže tato zajímavá novinka uhánět stovkou za čtyři sekundy, čímž většinu svých konkurentů o celou sekundu deklasuje. A řadí se do velmi ušlechtilé ligy, kam patří třeba BMW M3 nebo Audi S5.
Převodovka bude buď manuální nebo automatická, v každém případě šestistupňová. Design se oproti standardnímu CTS kupé příliš nezměnil, zvětšen byl ale rozchod, aby bylo možné výkonný vůz vůbec ukočírovat.
Cena je v USA stanovena na 60 tisíc dolarů, tedy 1 080 tisíc korun. Za tu dostane zákazník poměrně luxusní výbavu včetně anatomických a ve 14 směrech polohovatelných sedadel Recaro, nebo třeba multimediálního systému.
A slíbené video:
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.