Toyota se svůj facelift ani neobtěžovala nijak oznamovat, prostě jej začala vyrábět. Pro nový rok najdeme o něco lepší výbavu a motory.
Toyota Yaris si v roce 2010 vezme do výbavy ještě lepší prvky, než tomu bylo dosud. Konkurence je neúprosná a Yaris už není žádná novinka tak, aby mohl překvapovat.
Zásadnější řez prodělalo aut loni, letos jsme se tak dočkali jen decentní změny na zadních partiích, totiž koncová světla mají nové vykreslení.
Tím ale venku končíme, další změny budeme hledat uvnitř. Jde především o nový příplatkový volant vyrobený z kůže, místy perforované. Stejný materiál je možné nalézt i na hlavici řadící páky. Poslední interiérovou inovací je vylepšená klimatizace.
Detailní změny se udály na motorech. Krom definitivního konce rychlé verze TS (u nás se neprodává) se u dvou základních motorů podařilo snížit spotřebu a emise o pár desetinek, konkrétně u benzínu 1,0 klesly emise o tři gramy na 115 gCO2/km a u dieselu o jeden gram na 109 gCO2/km.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.