V uplynulém týdnu byl trochu netradičně na autosalonu v Los Angeles představen nový vůz automobilky Hyundai. Podaří se Sonatě nové generace podobná zteč na evropské zákazníky jako s menšími modely i20 a i30?
Předpoklady pro to má více než dostatečné. Tvary šesté generace Sonaty našly údajně inspiraci v přírodě a mají vyvolávat zdání pohybu. Tedy podobně jako fordovský kinetický design, ačkoliv Hyundai hovoří o „fluidním sochařství“. Inženýři zapracovali i na útrobách vozu a díky použití vysokopevnostních ocelí se jim podařilo zvýšit torzní tuhost karoserie o 25 procent.Podobně je na tom Sonata i v interiéru, který dle prvních fotografií snese srovnání s evropskými standardy a některé dokonce překračuje. Výběr a kombinace materiálů i barev nevypadá vůbec špatně. Bezpečnost by pak měla zajistit šestice airbagů spolu s aktivními hlavovými opěrkami. Zavazadlový prostor má hodnotu 464 litrů.Pod kapotou Sonaty se také poprvé objeví nový motor GDI s přímým vstřikováním benzínu o objemu 2.4 litru a výkonu 148 kW (201 k). Ty později doplní ještě turbem přeplňovaná a na konci roku 2010 dokonce hybridní verze s lithium-polymerovými akumulátory. Novinkou bude i šestistupňová automatická převodovka vlastní konstrukce, na které Hyundai pracoval přes 4 roky.O vznětových jednotkách zatím oficiální zprávy mlčí, jelikož se týkají především severoamerického trhu, kde dosud považují naftu za méněcenné palivo. Při příchodu do Evropy ve druhém čtvrtletí příštího roku se však očekávají nové čtyřválcové turbodiesely. Stejně tak se předpokládá, že pro evropské trhy ponese Sonata jméno i40.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.