Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kia se rozhodla nahradit obstarožní a nepříliš povedený Opirus svěžím a novým modelem Cadenza. Změna opravdu prospěla, máme tu finální údaje.
Nová Cadenza se drží pouhých pár centimetrů pod pětimetrovou hranicí, přesto je oproti Opirusu o něco menší. Díky prostorovým úsporám na technice, například na zadní nápravě, je v autě přesto více místa. Kufr má objem 451 litr.
Mimo to se podařilo snížit hmotnost a to o nikoliv zanedbatelných 130 kilo. I přesto je skelet tužší.
O pohon se postará trojice benzínových motorů, nejmenší čtyřválec nabídne výkon 165 koní, větší čtyřválec 2,4 pošle na vozovku rovných 200 koní a vrcholný šestiválec 3.5 se drží jen pět koní pod třísetkoňovou hranicí.
Prodeje začnou hned na začátku roku v Koreji, oficiální představení proběhne v Saudské Arábii. Kdy se dočká Evropa? Zatím nevíme.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.