Kia se rozhodla nahradit obstarožní a nepříliš povedený Opirus svěžím a novým modelem Cadenza. Změna opravdu prospěla, máme tu finální údaje.
Nová Cadenza se drží pouhých pár centimetrů pod pětimetrovou hranicí, přesto je oproti Opirusu o něco menší. Díky prostorovým úsporám na technice, například na zadní nápravě, je v autě přesto více místa. Kufr má objem 451 litr.
Mimo to se podařilo snížit hmotnost a to o nikoliv zanedbatelných 130 kilo. I přesto je skelet tužší.
O pohon se postará trojice benzínových motorů, nejmenší čtyřválec nabídne výkon 165 koní, větší čtyřválec 2,4 pošle na vozovku rovných 200 koní a vrcholný šestiválec 3.5 se drží jen pět koní pod třísetkoňovou hranicí.
Prodeje začnou hned na začátku roku v Koreji, oficiální představení proběhne v Saudské Arábii. Kdy se dočká Evropa? Zatím nevíme.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.