Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan představil druhou generaci svého modelu Fuga domácímu publiku na domácím autosalonu. K nám se dostane se znakem Infiniti.
Tohle není žádný uhlazený vůz moderní doby. Tohle je Fuga. Ty boubelaté tvary, kolmě se zvedající příď, aby mohla vytvořit elegantní oblouček, žádná ostrá linie, jen samé naducané, ladně se prolínající a přitom jinak jednoduché tvary. To je baroko.
Bach by byl jistě hrdý i na tuto fugu.
Nissan Fuga je veskrze jen již dříve představeným Infiniti M. V Japonsku ale automobilka prodává i luxusnější modely pod vlastní značkou, proto tu máme i Fugu.
Až se pět metrů dlouhá Fuga začne prodávat, pod kapotou bude mít dva šestiválce, 2,5 a 3,7 litru, čase přijde i hybridní verze.
Auto je, jak je u Japonců zvykem, napěchováno elektronikou. Proto můžeme počítat se systémy zabraňujícími například opuštění jízdního pruhu, smyku (kromě klasického ESP je využíváno i řízení zadní nápravy), ale i havárii v zatáčce, auto totiž podle dat z GPS dokáže před zatáčkou samo zpomalit. Zkrátka doba, kdy bude řidič jen pasažérem se blíží.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
