Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan představil druhou generaci svého modelu Fuga domácímu publiku na domácím autosalonu. K nám se dostane se znakem Infiniti.
Tohle není žádný uhlazený vůz moderní doby. Tohle je Fuga. Ty boubelaté tvary, kolmě se zvedající příď, aby mohla vytvořit elegantní oblouček, žádná ostrá linie, jen samé naducané, ladně se prolínající a přitom jinak jednoduché tvary. To je baroko.
Bach by byl jistě hrdý i na tuto fugu.
Nissan Fuga je veskrze jen již dříve představeným Infiniti M. V Japonsku ale automobilka prodává i luxusnější modely pod vlastní značkou, proto tu máme i Fugu.
Až se pět metrů dlouhá Fuga začne prodávat, pod kapotou bude mít dva šestiválce, 2,5 a 3,7 litru, čase přijde i hybridní verze.
Auto je, jak je u Japonců zvykem, napěchováno elektronikou. Proto můžeme počítat se systémy zabraňujícími například opuštění jízdního pruhu, smyku (kromě klasického ESP je využíváno i řízení zadní nápravy), ale i havárii v zatáčce, auto totiž podle dat z GPS dokáže před zatáčkou samo zpomalit. Zkrátka doba, kdy bude řidič jen pasažérem se blíží.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
