Nemecký Ford má veľké plány aj v krajinách mimo Európy a USA. Tentokrát ide o Indiu, kde si svoju premiéru odbil nový Ford Figo, čo je vlastne modernizovaná staršia Fiesta v európskej špecifikácii.
Americko-nemecký výrobca automobilov Ford má s Fiestou predchádzajúcej generácie ďalšie smelé plány, ktoré využije v rozvojovej Indii. V marci 2010 totiž Ford plánuje začiatok predaja nového Fordu Figo, ktoré bude prioritne určený pre indický automobilový trh.
Nový indický Ford Figo však nie je ničím iným, než európskou verziou známeho modelu Fiesta predchádzajúcej generácie, samozrejme, s drobnými kozmetickými úpravami exteriéru, ale aj interiéru. Predná časť má novú masku v štýle najnovších Fordov, predné svetlomety Fordu Figo kombinujú tvary predchádzajúcej a súčastnej Fiesty. Pri pohľade z profilu pribudol prelis, ktorý sa tiahne dverami vo výške kľučiek dverí, zadné partie taktiež zasiahli drobné retuše. Zadné okno má vo svojich spodných rohoch skosený tvar, ktorý ladí s efektnou grafikou koncových svetiel. Prepracovaný je aj zadný nárazník s imitáciou difúzora. Interiér Fordu Figo bude mať v porovnaní s minulou Fiestou modernejšie tvary korešpondujúce s modernejšími vozidlami značky.
Musím sa priznať, že takáto modernizácia predchádzajúcej generácie Fiesty sa mi veľmi pozdáva, takýto model by si svoje miesto zrejme našiel aj na európskom trhu, podobne ako Fiat Punto Classic, Peugeot 206+ alebo Renault Clio Storia. Ponuka motorizácie zatiaľ nebola zverejnená, nakoľko Ford plánuje sériovú produkciu tohto modelu až v marci budúceho roku.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.