Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aston konečně po letech čekání ukázal finální verzi svého překrásného sedanu jménem Rapide. Při přerodu z konceptu neztratil ani píď své krásy.
Na Rapide jsme se opravdu nemohli dočkat. Jeden z nejexkluzivnějších sedanů světa nás napínal až příliš dlouho. Ale dočkali jsme se.
Uprostřed skvostného vozu o délce přes pět metrů bije srdce se dvanácti válci a čtyřiceti osmi ventily, jehož výkon je 470 koní. Pro podobný sedan asi tak akorát.
Díky němu se může čtyřčlenná posádka podívat až za hranici tří set kilometrů v hodině, pravda jen o tři km/h. Z klidu na stovku zrychlí Rapide za 5,3 sekundy.
Do takto luxusního vozu nabízí Aston docela přirozeně neskutečné množství různých systémů, kromě snad všech myslitelných elektronických pomocníků tu máme například zábavný systém s obrazovkami na obou zadních sedadlech, měničem na 6 DVD, bezdrátovými sluchátky, všemožnými konektory a audiosoupravou o výkonu 1000 W od Bang & Olufsen.
Srdeční řidiče zase potěší samosvorný diferenciál na zadní nápravě, kam je posílán veškerý výkon vozu. O bezpečné zastavení se starají šestipístkové brzdy o průměru 390 mm vepředu a vzadu svírají čtyřpístkové třmeny kotouče o průměru 360 mm. I proto se vůz neobejde bez dvacetipalcových kol.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
