Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Očekávaný supersport, Lamborghini Reventón roadster, je na světě. Italská automobilka vypustial oficiální detaily svého supervozu.
Co čekat od roadsteru, který je odvozen od takového vozu, jakým byl Reventón kupé? Samozřejmě dokonalost.
Odstranění střechy je u většiny sportovních vozů docela vážným problémem, ale u Lamborghini se s tím vypořádali se ctí. Díky pevné struktuře karoserie se odstranění střechy promítlo na zvýšení hmotnosti jen pětadvaceti kilogramy. Finální hmotnost je těsně pod sedmnácti sty kily.
Kupé i roadster v sobě nezapřou inspiraci stíhacími letouny. Podle toho vypadá mimo jiné i interiér.
Srdce najdeme pod kapotou a dává výkon 670 koní. Jde o dvanáctiválec o objemu 6,5 litru. S ním je supersportovní vůz katapultován na stovku za 3,4 sekundy a maximální rychlost je 330 km/h.
Každý z Reventónů Spyder bude stát 1,1 milionu euro (bez daní) a první dodávky začnou v říjnu. Chcete jedno? Máte smůlu, ani ne dvacet vozů (přesné číslo automobilka nesdělila) dostanou jen věrní sběratelé.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
