Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Očekávanou novinkou bylo bezpochyby Audi R8 ve své otevřené verzi - Spyder. Po úniku několika fotek tu máme oficiální detaily nového rychlého kabrioletu.
Pod kapotou otevřené novinky najdeme teprve nedávno představený desetiválec s objeme přes pět litrů.
Výkon 525 koní, který 5,2 litru velký motor produkuje, je spolu s točivým momentem 530 Nm věru dostatečný, na stovku to zvládne za skvělých 4,1 sekundy, kupé je jen o 0,2 sekundy rychlejší.
Maximální rychlost 313 km/h už asi není ničím, co byste chtěli v otevřeném voze zažít...
Otevřené vozy bývají o něco těžší. Mechanismus skládání střechy a dodatečné zpevnění karoserie většinou váží více než střecha, o kterou auto přišlo. Výsledná hmotnost 1720 kilo je o metrák horší než u kupé. Vzhledem k tomu, že na opravdu sportovní použití si snad každý koupí raději kupé je po slušná hodnota.
Střechu je možná stahovat či natahovat s v městských (či promenádních?) rychlostech do 50 km/h, celý proces trvá 19 sekund a plachta se schová pod kryt z karbonu.
A drobnost na závěr, sednout si do rozžhavených sedaček od slunce není nic příjemného. Kožená sedadla v Audi R8 Spyder mají proto speciální pigment, který odráží více tepla a sedačky se tolik nepřehřejí.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?