Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Očekávanou novinkou bylo bezpochyby Audi R8 ve své otevřené verzi - Spyder. Po úniku několika fotek tu máme oficiální detaily nového rychlého kabrioletu.
Pod kapotou otevřené novinky najdeme teprve nedávno představený desetiválec s objeme přes pět litrů.
Výkon 525 koní, který 5,2 litru velký motor produkuje, je spolu s točivým momentem 530 Nm věru dostatečný, na stovku to zvládne za skvělých 4,1 sekundy, kupé je jen o 0,2 sekundy rychlejší.
Maximální rychlost 313 km/h už asi není ničím, co byste chtěli v otevřeném voze zažít...
Otevřené vozy bývají o něco těžší. Mechanismus skládání střechy a dodatečné zpevnění karoserie většinou váží více než střecha, o kterou auto přišlo. Výsledná hmotnost 1720 kilo je o metrák horší než u kupé. Vzhledem k tomu, že na opravdu sportovní použití si snad každý koupí raději kupé je po slušná hodnota.
Střechu je možná stahovat či natahovat s v městských (či promenádních?) rychlostech do 50 km/h, celý proces trvá 19 sekund a plachta se schová pod kryt z karbonu.
A drobnost na závěr, sednout si do rozžhavených sedaček od slunce není nic příjemného. Kožená sedadla v Audi R8 Spyder mají proto speciální pigment, který odráží více tepla a sedačky se tolik nepřehřejí.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
