Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota na autosalonu ve Frankfurtu představí novou generaci svého vozu do terénu, drsňáka 4Runner. Máme první snímky.
Ostře řezané linie nového 4Runneru jsou jasným poznávacím znamením, že tenhle chlapeček se jen tak něčeho nezalekne. Toyota 4Runner není jen tak nějakým SUV, je to pracant, který se terénu úplně nezalekne.
Ačkoliv u nás se přímo neprodává, známe ho. Totiž přesněji, známe jeho užitkovější verzi, i k nám se totiž dováží pick-up odvození od 4Runnera - Toyota Hilux.
Toyota slibuje, že nyní bude 4Runner o kus luxusnější než byl dosud. Tedy proč ne. Zároveň ale japonská automobilka nenabídne variantu s osmi válci, k dispozici tak bude jen čtyřválec a šestiválec.
Zatímco první bude mít výkon 161 koní, motor s dvojicí válců navíc nabídne už uspokojivější výkon 268 koní.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
