Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kórejský Hyundai sa za posledné roky poriadne vytiahol. Po revolučnom hatchbacku i30 chystá podobnú revolúciu s novou Sonatou, ktorá by mala uzrieť svetlo sveta už v budúcom roku. Dnes máme k dispozícii prvé fotografie a skice sériovej podoby nového kórejského sedanu.
Hyundai prežíva v poslednom období revolučné zmeny. Po úspešných modeloch Hyundai i30, i20 a i10, nových SUV ix55 a ix35 príde úplne nový sedan s tvarmi kupé so starým názvom Sonata.
Hyundai nedávno zverejnil prvé náčrty novej Sonaty, ktorým sekundujú prvé fotografie hotového modelu. Dizajnu novej Sonaty sa z fotografií nedá uprieť elegancia a príťažlivosť, oproti predchodcovi nová Sonata ponúkne podstatne vyššiu dávku prestíže – a to vďaka novým tvarom v štýle VW Passat CC alebo Mercedesu CLS.
Prednej časti dominuje chrómovaná maska so svetlometmi pretiahnutými do bokov karosérie, z profilu má nová Sonata tvar pripomínajúci kupé. Novinka však má 4 dvere a zadok ukončený elegantne tvarovanými koncovými svetlometmi. Interiér bude , podobne ako exteriér, po všetkých stránkach úplne nový s väčšími technickými vymoženosťami. Očakávajú sa kvalitnejšie materiály a dokonalejšie spracovanie s nádychom luxusu.
Pod kapotu sa chystajú novinky v podobe nového turbodiesela 2,0 CRDi s výkonom 185 koní. Chýbať nebudú ani 6- a 4-valcové benzínové pohonné jednotky. Nová Sonata sa svetu predstaví na jednom z najbližších autosalónov, v predajniach by sa mala objaviť už v prvej polovici budúceho roka.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
