Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Podoba úspešného SUV kórejskej automobilky Hyundai s novým názvom ix35 je konečne známa. Nástupca modelu Hyundai Tucson sa vo svetovej premiére ukáže na autosalóne vo Frankfurte.
Kórejské SUV Hyundai Tucson má konečne nasledovníka s odhaleným kabátom. Včera automobilka vypustila prvé oficiálne fotografie SUV s novým alfanumerickým označením ix35, pod ktorým sa bude predávať v Európe. Na domácom trhu ostane pôvodný názov „Tucson“ zachovaný.
Z tvarov novinky je zrejmé, že jej predobrazom bol koncept ix-Onic, ktorý Hyundai ukázal pred rokom na ženevskom autosalóne. Dynamické moderné tvary, útulný interiér a nové agregáty pod kapotou majú prilákať nových zákazníkov.
Pod kapotu modelu ix35 sa dostane dvojica celkom nových agregátov. Vznetový motor 2,0 CRDi bude k dispozícii s výkonom 166 koní, benzínový dvojliter s maximálnym výkonom 184 konských síl. Samozrejmosťou bude kombinácia s pohonom všetkých štyroch kolies, avšak len pre vznetový agregát.
Bližšie technické informácie budú k dispozícii zrejme až tesne pred začiatkom autosalónu vo Frankfurte, prvé kusy by mali do Európy doraziť ešte v tomto roku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
